Keluli AHSS ialah keluli berkekuatan tinggi termaju, juga dikenali sebagai keluli berkekuatan tinggi termaju, dan singkatan bahasa Inggerisnya ialah AHss (Keluli Kekuatan Tinggi Termaju). Dalam edisi ketiga Panduan Aplikasi Keluli Berkekuatan Tinggi Termaju Institut Besi dan Keluli Antarabangsa (IISI), keluli kekuatan tinggi dibahagikan kepada keluli kekuatan tinggi konvensional (Hss Konvensional) dan keluli kekuatan tinggi termaju (AHSS).
Definisi
Keluli kekuatan tinggi tradisional terutamanya termasuk keluli karbon-mangan (C-Mn), keluli dikeraskan bakar (BH), keluli bebas interstisial (HSS-IF) berkekuatan tinggi dan keluli aloi rendah kekuatan tinggi (HSLA); Keluli AHSS terutamanya termasuk keluli dwifasa (DP ), keluli keplastikan teraruh transformasi (TRIP), keluli martensitik (M), keluli fasa kompleks (CP), keluli terbentuk panas (IF) dan keluli keplastikan teraruh tetrahedron (TWIP); kekuatan AHSS berjulat dari 500MPa hingga 1500MPa Ia mempunyai penyerapan tenaga yang baik dan memainkan peranan yang sangat penting dalam meringankan dan meningkatkan keselamatan kereta. Ia telah digunakan secara meluas dalam industri automobil, terutamanya digunakan dalam bahagian struktur kereta, bahagian keselamatan dan bahagian tetulang seperti tiang A/B/C. , ambang pintu, bampar depan dan belakang, rasuk anti-perlanggaran pintu, rasuk silang, rasuk membujur, rel slaid tempat duduk dan bahagian lain; Keluli DP pertama kali dikeluarkan secara besar-besaran oleh Swedish SSAB Steel Plate Co., Ltd. pada tahun 1983.
Keluli berkekuatan tinggi termaju
Pengeluaran semua keluli berkelajuan tinggi termaju memerlukan kawalan kadar penyejukan fasa austenit atau fasa austenit tambah ferit. Ini boleh dilakukan dengan mengisar panas pada permukaan persisian (seperti produk gulung panas) atau secara tempatan dalam relau penyepuhlindapan berterusan. Penyejukan (pelapisan berterusan atau salutan celup panas produk). Keluli martensit dihasilkan melalui pelindapkejutan cepat yang menyebabkan kebanyakan austenit berubah menjadi fasa martensit. Keluli dwi fasa ferit tambah martensit dihasilkan dengan mengawal kadar penyejukannya untuk membuat fasa austenit (dilihat dalam keluli tergelek panas) atau ferit + martensit dwi fasa (dilihat dalam penyepuhlindapan berterusan dan salutan celup panas). Dalam keluli) sebahagian daripada austenit yang tertahan diubah menjadi ferit sebelum ia disejukkan dengan cepat dan diubah menjadi martensit. Keluli TRIP biasanya perlu dikekalkan pada keadaan isoterma sederhana untuk menghasilkan bainit. Kandungan silikon-karbon yang lebih tinggi menjadikan keluli TRIP mengandungi terlalu banyak austenit tertahan dalam struktur mikro akhir. Keluli berbilang fasa juga mengikut skema penyejukan yang serupa, tetapi dalam kes ini unsur kimia dilaraskan untuk menghasilkan austenit tertahan yang sangat sedikit dan pembentukan mendakan halus yang menguatkan fasa martensit dan bainit.
Satu lagi perubahan dalam terminologi AHSS ialah peningkatan penggunaan frasa "keluli kekuatan ultra tinggi." UHSS telah menjadi singkatan proprietari, bermakna ia mempunyai kekuatan tegangan minimum dua hingga tiga kali lebih tinggi daripada keluli 440 MPa AHSS asal.
GNEE STEEL ialah pengeluar terkemuka dunia bagi keluli khusus dan berkekuatan tinggikeluli automotif, hubungi Kamisekarang!
