Untuk memenuhi keperluan "pengurangan berat dan penjimatan tenaga" kereta, alat ganti kereta semakin banyak diperbuat daripada plat keluli berkekuatan tinggi. Perkadaran penggunaan kepingan automotif gelek sejuk semakin meningkat dari hari ke hari, dan tahap kekuatan juga bertambah baik secara beransur-ansur. Gred plat keluli berkekuatan tinggi yang digunakan oleh pelbagai pengeluar kereta di Jepun, Amerika Syarikat dan Eropah adalah berbeza, tetapi trend umum ialah gred kekuatan plat keluli kereta, terutamanya plat untuk tetulang kereta, semakin bertambah baik. Penggunaan plat keluli berkekuatan tinggi semakin meningkat di Amerika Syarikat dan Eropah, dengan gred kekuatan sehingga 440MPa, dan gred yang lebih tinggi sedang dibangunkan.
Penggunaanplat keluli berkekuatan tinggidi Jepun meningkat paling cepat. Tujuh tahun lalu, kadar plat keluli berkekuatan tinggi yang digunakan dalam kereta mencapai 30% hingga 40%, dan kadar yang digunakan dalam trak ialah 5% hingga 10%. Tahap kekuatan juga paling tinggi. Plat keluli berkekuatan ultra tinggi melebihi 980MPa malah digunakan sebagai plat tetulang dan bampar untuk pintu kereta. Sesetengah pengeluar telah dapat menghasilkan plat keluli berkekuatan ultra tinggi gred 1470MPa. Plat keluli berkekuatan ultra tinggi adalah lebih tebal dan lebih sempit lebarnya dan kurang digunakan dalam kereta, tetapi ia mempunyai prospek pembangunan tertentu dan mencerminkan tahap teknologi pengeluaran keluli negara. Dengan penyelesaian beransur-ansur percanggahan antara kekuatan tinggi dan kebolehbentukan, percanggahan antara pengurangan ketebalan jalur dan rintangan kakisan, prestasi kimpalan, calar, haus, kerepek, keletihan dan aspek-aspek lain, penggunaan plat keluli berkekuatan tinggi yang dilancarkan sejuk akan menjadi. semakin meluas.
Cadar kereta canai sejuksedang berkembang ke arah salutan. Dengan peningkatan berterusan keperluan untuk hayat kereta dan rintangan kakisan, bahagian kepingan keluli bersalut yang digunakan dalam kereta semakin meningkat dari tahun ke tahun. Tergalvani celup panas berkembang lebih cepat daripada kepingan keluli tergalvani elektro kerana kos kepingan keluli tergalvani celup panas adalah lebih rendah daripada kepingan keluli tergalvani elektro. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kerana teknologi jalur galvanizing hot-dip terus membuat kemajuan yang ketara, kualiti permukaan keluli jalur tergalvani hot-dip terus bertambah baik. Ia telah menghampiri kualiti permukaan produk elektro-galvani secara beransur-ansur dan menggantikan sebahagian produk elektro-galvani untuk pelapisan luaran automotif. Dari segi panel automotif, trend galvanizing hot-dip menggantikan produk electro-galvanized semakin jelas. Dengan perkembangan industri automobil negara saya, terutamanya peningkatan gred kereta dan peningkatan prestasi plat bersalut, jumlah plat bersalut akan meningkat dengan cepat, dan plat keluli yang dirawat permukaan akan dibangunkan dengan pesat. Plat keluli yang dirawat permukaan keluli berkekuatan tinggi menggabungkan kekuatan tinggi dan rintangan kakisan yang sangat baik. Menggabungkan kelebihan ini sudah pasti akan menjadi keutamaan utama dalam pembangunan plat keluli automotif.
